AIR LOCKER TRE4X4 SUZUKI 26 ESTRÍAS

830,00 €

Samurai trasero modelo 1.3 desde 1984 Jimny trasero modelo 1.3 desde 1984 Vitara delantero 1988-1998 Grand Vitara delantero 1988-1998 Diferencial de Bloqueo por Aire El bloqueo de aire TRE ha sido creado para que tu 4×4 avance donde otros se detienen. Su función es sencilla pero esencial: eliminar la pérdida de tracción de los diferenciales abiertos al enfrentar terrenos difíciles o irregulares. Con este sistema obtendrás la mejor adherencia en todo tipo de superficies: roca, arcilla, grava, arena, nieve o barro. Solo necesitas accionar un interruptor para disfrutar de tracción total cuando la requieras y de maniobrabilidad absoluta cuando no…

Descripción

  • Samurai trasero modelo 1.3 desde 1984
  • Jimny trasero modelo 1.3 desde 1984
  • Vitara delantero 1988-1998
  • Grand Vitara delantero 1988-1998

Diferencial de Bloqueo por Aire

El bloqueo de aire TRE ha sido creado para que tu 4×4 avance donde otros se detienen. Su función es sencilla pero esencial: eliminar la pérdida de tracción de los diferenciales abiertos al enfrentar terrenos difíciles o irregulares.

Con este sistema obtendrás la mejor adherencia en todo tipo de superficies: roca, arcilla, grava, arena, nieve o barro. Solo necesitas accionar un interruptor para disfrutar de tracción total cuando la requieras y de maniobrabilidad absoluta cuando no sea necesaria.

Gracias a su construcción en carcasa y engranajes de aleación forjada, materiales de máxima resistencia y el respaldo de 5 años de garantía, el bloqueo de aire TRE se convierte en una solución robusta, segura y confiable para tus travesías todoterreno.

Tecnología del Bloqueo TRE

 

  • Anillo X TRE: integrado en la carcasa de sellado, su innovador diseño de cuatro lóbulos ofrece el doble de superficie de contacto frente a una junta tórica tradicional. Esto permite un sellado más eficiente con menor presión, reduce fricción y desgaste, y asegura un flujo de aire constante y duradero hacia el sistema.
  • Resorte ondulado: diseñado para brindar un bloqueo y desbloqueo más firme y uniforme. Con un tamaño 50 % menor que los resortes helicoidales o de compresión convencionales, se adapta fácilmente a espacios reducidos, evita perforaciones en el engranaje del embrague y garantiza una mayor durabilidad del conjunto.